Охлаждение мотора напрямую зависит от исправного термостата.
Ниже подробно описаны симптомы поломки и инструкция по замене термостата своими руками.
Симптомы неисправности термостата
- Мотор работает в «холодном» режиме
- Нарушен циркуляционный контур охлаждения
- Температура то падает, автосайт то растёт — это явный сигнал проблем с термостатом
- Циркуляция жидкости не соответствует норме
Подготовка к замене
Замену лучше выполнять с новым комплектом прокладок и охлаждающей жидкости.
Из инструментов понадобятся набор ключей, отвёртка, ёмкость для слива антифриза и перчатки.
Пошаговый процесс замены
- Работать нужно только с холодным мотором
- Это обеспечит доступ к нижнему патрубку радиатора
- Сливайте антифриз аккуратно, чтобы избежать проливов
- Он расположен сбоку блока цилиндров
- Открутите болты крепления корпуса и аккуратно снимите его
- Установите новый термостат с уплотнительным кольцом
- Проверьте надёжность фиксации соединений
- Залейте новый антифриз до уровня
Прокачка системы
После установки нового термостата нужно удалить воздушные пробки.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых
- Следите за уровнем жидкости в бачке
- После выхода пузырьков закройте крышку бачка
Проверка результата
После прогрева двигателя стрелка температуры должна стабилизироваться на рабочем уровне.
Замена прошла успешно.
Итог
В среднем на работу уходит 1–2 часа.
Своевременная замена защитит двигатель от перегрева и продлит срок службы проводка автомобиля.