Ключевой параметр в нашем климате — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Плотные гранит или песчаник для отмосткиы впитывают доли процента влаги, при этом травертин и известняк набирают воду охотно. Для дорожек под открытым небом стоит выбирать камень с нколонны из травертинакой пористостью.
Механическая прочность и износостойкость задают нужную толщину плит. Для пешеходной дорожки берут, как правило, 20–30 мм, для въезда и парковки толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит держат нагрузку лучше всех, пористые карбонатные породы — гораздо слабее.
Обработка лицевой стороны важнее, чем кажется. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Термообработка, бучардирование цена за квадрат и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, шероховатая фактура обязательна.
Тип раскроя определяет и стоимость, и скорость работ. Плиты точной геометрии дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но требуют более точного основания. Дикий плитняк обходится дешевле, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Колотую брусчатку обычно применяют на проездах.
Цветовую гамму стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые сорта камня меньше нагреваются на солнце, плотная порода тёмного тона нагревается сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.