Главный критерий для улицы — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает итальянский камень изнутри. Гранит относится к наименее пористым породам, а травертин и известняк впитывают влагу гораздо активнее. Для дорожек под открытым небом плотные породы предпочтительнее.
Прочность на сжатие и истираемость определяют нужную толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, обычно достаточно 20–30 мм, для проезда машины требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Гранит и кварцит держат нагрузку лучше всех, пористые карбонатные породы — заметно хуже.
Тип фактуры решает вопрос безопасности. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Матовые обработанные поверхности заметно снижают скольженгранит и травертин отличияе. Там, где есть перепад высот, выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.
Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Калиброванные плиты позволяют работать быстро, но требуют более точного основания. Природный плитняк неправильной формы доступнее по цене, при этом укладка занимает существенно больше времени. Брусчатку обычно применяют на проездах.
Оттенок камня стоит подбирать под фасад и кровлю. Светлые породы остаются прохладнее в жару, плотная порода тёмного тона греется ощутимо сильнее. И последнее — в бюджет закладывают дополнительные 10–15 % материала. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.